电动汽车电池冷却系统

开放模式

这个演示展示了一个电动汽车(EV)电池冷却系统。电池组位于冷板的顶部，冷板由冷却通道组成，以引导冷却液体在电池组下方流动。冷却液吸收的热量被输送到加热-冷却装置。加热-冷却单元由三个分支组成，用于切换工作模式来冷却和加热电池。加热器是用于在低温条件下快速加热电池的电加热器。当电池稳定运行时，散热器使用空气冷却和/或加热。制冷剂系统用于冷却过热的电池。制冷循环用从冷却液中提取的热流量来表示。系统分别在不同环境温度下的FTP-75驱动循环和快速充电场景下进行了仿真。