双主动桥的PID自整定

这个模型是一个演示文件，展示了如何使用PIDAutoTuning为双有源桥转换器获得适当的PI增益。双有源桥常用于以下应用，因为它们可以双向和无缝充电，同时确保电隔离。它常用于以下应用程序中

• 直流微电网中不同电压线的相互转换
• 在电动和混合动力汽车中将高电压(>400V)转换为48V或12V
• 不同直流输出的快速充电器

设置

运行双主动桥转换模型:

1. 打开项目文件。
2. 打开脚本/ DAB_DesignSheet.mlx
3. 开关频率(Fsw)和电感(Ltyp[H])的编辑值
4. TopModel / DualActiveBridgePlant_CurrentCnt.slx(“DAB_DesignSheet开放。Mlx”将自动运行)
5. 模拟运行。

运行PID自动整定演示:

1. 打开项目文件。
2. 打开脚本/ DAB_DesignSheet.mlx
3. 开关频率(Fsw)和电感(Ltyp[H])的编辑值
4. TopModel / DualActiveBridge_VpCntWithPIDAutoTuner.slx(“DAB_DesignSheet开放。Mlx”将自动运行)
5. 双击/控制器/闭环PID自动调谐器
6. 输入所需的参数，参考此帮助页。https://jp.mathworks.com/help/slcontrol/ug/tune-pid-controller-in-real-time-using-closed-loop-pid-autotuner-block.html
7. 模拟运行。
8. 自动PID调整在启动和停止块中指定的时间执行。

这个演示模型的目的

该模型显示了Simscape的双主动桥。仿真结果表明，在仿真过程中可以实现Plant传递函数估计和PID参数优化。

电力电子电路是一个包含多个部件的系统，包括电气、控制、热和外壳设计。与电路仿真不同的是，电力电子电路是一个包含多个元件的系统级仿真是可能的。

特别是，通过与控制系统工具箱的连接，可以实现控制设计的半自动化，这是其他公司的电路模拟器所不存在的。

我们相信，对于那些在硬件/软件集成时被重复返工所困扰的人来说，这是一个有效的演示模型。

日本

双主动桥的PID自整定

このモデルは双重活动桥コンバータに対してPIDAutoTuningで適切なπゲインを取得することを示す演示ファイルです。双主动桥はガルバニック絶縁を担保しながら双方向かつシームレスに充電が可能であるので下記のアプリケーションでよく使われます。

• dcマereplicationクログリッドにおける異なる電圧ラereplicationンでの相互変換
• 電気自動車·ハ电子邮箱ブリッド自動車内の高電圧(400v以上)から48vもしくは12vへの変換
• 異なるdc出力に対応する急速充電器

这个演示模型的目的

このモデルによってSimscapeを用いると双重活动桥が動作することに加えて,シミュレーションを動かしながら植物の伝達関数の推定やPIDのパラメータの最適化が行えることを示すことができます。

パワーエレクトロニクス回路はそのコンポーネント単体で電気・制御・熱・筐体設計等複数の要素を持つシステムであるので,電気回路シミュレーションとは異なり,複数要素を含めたシステムレベルのシミュレーションが可能です。

特に制御系の工具箱と連携することで他社電気回路シミュレータには存在しない制御設計の半自動化がこのコンバータでも有効であることが体験できます。

MathWorks产2022世界杯八强谁会赢？品(//www.ru-cchi.com）

需要MATLAB版本R2021a或更新(你可以切换到“R21a”如果你想运行R2021a。)

MATLAB®/ Simulink®/ Simscape™/ Simscape电气™/控制系统工具箱™/ Simulink控制设计™

许可证

许可证在此存储库中的license文件中可用