通用引擎年代pan>
一般的内燃机
- 库:年代trong>
Simscape /动力传动系统/引擎和马达
描述
的<年代pan class="simscapeblock">通用引擎年代pan>块代表一个可配置的内燃机,适用于火花点燃式和柴油的应用程序。您可以使用转矩或控制块规范化节流物理信号。您可以通过使用一个三阶多项式参数化块或使用表格式扭矩或功率数据。可选的动态参数包括曲轴惯性和响应时间滞后。一个物理信号端口,<年代trong class="guilabel">足球俱乐部年代trong>,输出发动机燃料消耗率根据你选择的燃料消耗模型。可选速度和排除控制器防止发动机失速,使巡航控制系统。图显示了端口与一个引擎配置。
发动机转速、节气门、力量和扭矩
默认情况下,<年代pan class="simscapeblock">通用引擎年代pan>块使用编程的转矩和速度之间的关系,或转矩命令信号调节油门信号。
块评估发动机功率需求作为发动机转速的函数,g(ɷ)。函数提供了最大功率可用于给定的发动机转速,ɷ。块的参数<年代trong class="guilabel">最大功率年代trong>,<年代trong class="guilabel">速度最大功率年代trong>,<年代trong class="guilabel">最大速度年代trong>正常化这个函数物理最大扭矩和速度值。
规范化油门信号,用力推,控制发动机功率<年代pan class="inlineequation">P (ɷ刺)=用力推·g (ɷ)。当您设置<年代trong class="guilabel">模型参数化年代trong>来规范化的节流
,物理输入信号<年代trong class="guilabel">用力推年代trong>控制发动机功率。当你选择转矩命令
在内部,块计算归一化节流。块提供功率尽可能最大功率的一小部分在一个固定的发动机转速稳定状态。扭矩和功率曲线的图中显示默认设置。
多项式发动机控制
当您设置<年代trong class="guilabel">模型参数化年代trong>来归一化3 rd-order多项式
块使用规范化的发动机转速,ɷ<年代ub>N年代ub>、计算速度和扭矩。块定义了标准化的发动机转速
地点:
ɷ是当前发动机转速。
ɷ<年代ub>页年代ub>是在峰值功率的发动机转速。