CVT控制器
无级变速器控制器
- 库:
动力总成块/传动/传动控制器
描述
的<年代p一个nclass="block">CVT控制器块实现了推带式无级变速器(CVT)控制器。该块使用标准滑轮和几何方程来计算CVT变量的运动学设定点。您可以使用该块来控制无级变速器。
滑轮运动学
利用系统的物理尺寸,块计算满足滑轮比要求的主和次变量位置。
图和方程总结了几何依赖关系。
方程使用这些变量。
比<年代ub>请求
滑轮传动比要求
比<年代ub>命令
滑轮传动比命令,根据要求和物理限制
r<年代ub>差距
变量滑轮之间的间隙距离
C<年代ub>经销
变矩轮中心之间的距离
rp<年代ub>马克斯
最大变量主滑轮半径
rs<年代ub>马克斯
最大变量二次滑轮半径
rp<年代ub>最小值
最小变量主滑轮半径
rs<年代ub>最小值
最小变量二次滑轮半径
r<年代ub>o
初始滑轮半径,齿轮传动比为1
l<年代ub>o
初始皮带长度,由变量规格决定
x<年代ub>革命制度党
可变主滑轮位移,由控制器要求
x<年代ub>证券交易委员会
可变二次滑轮位移,由控制器要求
r<年代ub>革命制度党
可变主滑轮半径,由控制器要求
r<年代ub>证券交易委员会
可变二次滑轮半径,由控制器要求
Θ<年代ub>楔
可变楔角
Φ
皮带与皮带轮接触点的角度
l
皮带长度,由可变位置决定
的<年代p一个nclass="block">CVT控制器 利用系统的物理尺寸,块计算满足滑轮比要求的主和次变量位置。 图和方程总结了几何依赖关系。
方程使用这些变量。 滑轮传动比要求 滑轮传动比命令,根据要求和物理限制 变量滑轮之间的间隙距离 变矩轮中心之间的距离 最大变量主滑轮半径 最大变量二次滑轮半径 最小变量主滑轮半径 最小变量二次滑轮半径 初始滑轮半径,齿轮传动比为 初始皮带长度,由变量规格决定 可变主滑轮位移,由控制器要求 可变二次滑轮位移,由控制器要求 可变主滑轮半径,由控制器要求 可变二次滑轮半径,由控制器要求 可变楔角 皮带与皮带轮接触点的角度 皮带长度,由可变位置决定滑轮运动学
比<年代ub>请求
比<年代ub>命令
r<年代ub>差距
C<年代ub>经销
rp<年代ub>马克斯
rs<年代ub>马克斯
rp<年代ub>最小值
rs<年代ub>最小值
r<年代ub>o
l<年代ub>o
x<年代ub>革命制度党
x<年代ub>证券交易委员会
r<年代ub>革命制度党
r<年代ub>证券交易委员会
Θ<年代ub>楔
Φ
l
港口
输入
输出
参数
模型的例子
参考文献
[1] Ambekar, Ashok G机理与机械理论.新德里:Prentice-Hall of India, 2007。
[2]邦森,B。基于变差控制的推带式无级变速器效率优化.博士论文。埃因霍温工业大学,2006。
[3]它是如何工作的.CVT新西兰2010有限公司2011年2月10日。已于2016年4月25日访问。
克拉森,T. W. G. L。emact CVT:机电驱动CVT的动力学与控制.博士论文。埃因霍温理工大学,2007年。
[1] Ambekar, Ashok G
[2]邦森,B。
[3]
克拉森,T. W. G. L。
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在R2017a中介绍
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