HL-20项目可选的FlightGear接口

这个示例使用:

开放的例子

该项目展示了如何使用Simulink®、Stateflow®和Aerospace Blockset™软件对NASA的HL-20举升体进行建模。车辆模型包括空气动力学、控制逻辑、故障管理系统(FDIR)和发动机控制(FADEC)。它还包括环境的影响，如着陆阶段的风廓线。整个模型使用自动着陆控制器模拟进近和着陆飞行阶段。为了分析驱动器故障和阵风变化对车辆稳定性的影响，可以使用“并行运行故障分析”项目快捷方式。如果安装了并行计算工具箱™，则分析将并行运行。如果没有安装并行计算工具箱™，分析将以串行方式运行。该模型的可视化是通过与FlightGear(一个开源飞行模拟器包)的接口完成的。如果FlightGear接口不可用，您可以通过使用Variant块中提供的替代数据源关闭循环来模拟模型。在此块中，您可以选择以前保存的数据文件、Signal Editor块或一组常量值。 This example requires Control System Toolbox™.

FlightGear接口

有关FlightGear界面的更多信息，请阅读以下文档主题:

对于这个模型组件的更详细的描述，使用这个链接查看通过模型的记录导航:

航天器自动着陆系统

美国国家航空航天局HL-20背景

HL-20，也被称为人员发射系统(PLS)，是一种提升体再入飞行器，设计用来补充航天飞机轨道飞行器。HL-20的起重体设计可搭载10人和非常少的货物，它将被放置在轨道上，或通过助推火箭垂直发射，或在航天飞机轨道飞行器的有效载荷舱内运输。HL-20的起重体设计为使用机载推进系统完成动力脱轨，而再入则是机头朝前、水平且无动力。

HL-20提升体是作为一种低成本的解决方案，用于往返近地轨道。HL-20的提议好处是由于在着陆和发射之间的快速周转降低了运营成本，提高了飞行安全性，并能够在跑道上常规降落。HL-20的潜在场景包括滞留宇航员的轨道救援，如果航天飞机轨道器不可用，国际空间站人员交换，观测任务和卫星服务任务。

打开HL-20项目

运行以下命令为本例创建并打开项目文件的工作副本。

asbhl20

有关使用Simulink项目和HL-20的更多信息，请参见:

塔马约，盖奇，沃克，用于复杂系统建模仿真的集成项目管理工具， AIAA建模与仿真技术会议(2012年8月)

关于NASA HL-20的其他信息

Jackson E. B.， Cruz C. L.，“HL-20升力体模拟研究的初步亚音速气动模型”，NASA TM4302(1992年8月)