铁路系统工程师必须为市场上的各种设备设计和实施实时控制系统。这些系统包括:
- 车辆和机车
- 信号和联锁系统
- 电气化系统
为了应对这一挑战，工程师们正在从使用传统的设计方法转向使用基于模型的设计．用MATLAB®和仿真软件®，铁路组织可以提高其软件密集型系统的质量、上市时间和成本效益。
铁路行业内开发的高完整性系统需要证明符合EN 50128该标准是铁路控制和保护系统软件的标准。利用MATLAB和SimulinkTÜV SÜD认证产品2022世界杯八强谁会赢？可以帮助你达到这个标准。
“我们使用MathWorks工具在一年内设计、测试、修改并实现了永磁驱动器的控制系统。考虑到我们可用的资源，如果没有MathWorks工具，就不可能按时交付这个项目。”
汉Geerligs,阿尔斯通
车辆和机车
机车，混合动力机车，柴油或电力多单元，以及一般的车辆都携带越来越多的电子设备。这一领域的控制系统应用可以从列车控制和牵引力控制管理系统，到门控制和制动等组件。设计、生成代码和测试这样复杂的算法可能是具有挑战性和耗时的。MATLAB、Simulink和Simscape™可以使铁路系统工程师为不同的目标开发和实现他们的控制算法，并设计他们的工厂模型，如电机。
信令和联锁系统
为了同步和提高铁路交通的效率和安全，标准化项目如欧洲轨道交通管理系统(ERTMS)正在进行中。从事ERTMS工作的工程师使用欧洲列车控制系统(ETCS)，这是铁路行业信号和联锁系统部门的一个组成部分。该领域的工程师开发高完整性的软件应用程序，包括基于无线电的无线通信、信号控制、信息和联锁系统，以及用于这些应用的高级形式的显示屏。MATLAB、Simulink和Stateflow使工程师能够开发联锁、水平交叉检测、列车运行、保护、列车监控和车站运行以及铁路电信系统。
铁路网电气化和能源管理系统
铁路电气化为火车提供牵引能量。MATLAB和Simulink使电网模拟和分析能够复制和分析在不同操作条件下的能量传输，这取决于您的电压、电流或接点通电系统的特性。MATLAB、Simulink和Simscape™产品帮助工程师2022世界杯八强谁会赢？建模电气组件，如配电线路、开关和变压器。
电力网络是一个复杂的系统，如果没有能源管理系统，就无法有效和安全地运行。这些系统监督电网中各部件之间的电力传输。在该领域工作的工程师必须评估这些系统的技术和操作选项。MATLAB和Simulink允许工程师复制发电、负载消耗或再生制动的效果。
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