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通过系统级仿真优化车辆性能和燃油经济性
今天的汽车比20年前的同类汽车更省油。然而,随着燃油价格的上涨和即将出台的燃油效率标准,燃油经济性仍然是汽车工程师面临的一个关键挑战。虽然可变气门正时、涡轮增压、新一代变速器等技术有望提高效率,但它们也增加了更多的设计参数。传统的方法是使用原型车一次对几个参数进行试验,这很耗时,而且可能会给车辆设计留下进一步优化的空间。
在本次网络研讨会中,我们将演示模拟主导的设计优化方法,包括
- 建立快速准确的多域系统级仿真
- 对换挡计划、轴比等关键设计参数的取值进行优化
- 使用并行计算加速模拟和优化运行
在演示和演示之后将有一个问答环节。
记录日期:2011年3月24日
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