双主桥自动PID整定
该模型是一个演示文件,展示了如何使用PIDAutoTuning来获得双有源桥式转换器的适当PI增益。双有源桥通常用于以下应用,因为它们可以双向和无缝充电,同时确保电隔离。它通常用于以下应用
设置
运行双主动桥式转换模型:
- 打开项目文件。
- 打开脚本/ DAB_DesignSheet.mlx
- 开关频率(Fsw)和电感(Ltyp[H])编辑值
- TopModel / DualActiveBridgePlant_CurrentCnt.slx(“DAB_DesignSheet开放。Mlx "将自动运行)
- 模拟运行。
运行PID自动调优演示:
- 打开项目文件。
- 打开脚本/ DAB_DesignSheet.mlx
- 开关频率(Fsw)和电感(Ltyp[H])编辑值
- TopModel / DualActiveBridge_VpCntWithPIDAutoTuner.slx(“DAB_DesignSheet开放。Mlx "将自动运行)
- 双击/控制器/闭环PID自动调谐器
- 输入所需的参数,参考此帮助页。https://jp.mathworks.com/help/slcontrol/ug/tune-pid-controller-in-real-time-using-closed-loop-pid-autotuner-block.html
- 模拟运行。
- 自动PID调整在开始和停止块中指定的时间定时执行。
这个演示模型的目的
该模型显示了双主动桥与Simscape。仿真结果表明,在运行过程中可以进行Plant传递函数估计和PID参数优化。
电力电子电路是一个由多个部件组成的系统,包括电气、控制、热和外壳设计。与电路仿真不同,电力电子电路是一个包含多个元件的系统级仿真是可能的。
特别是通过与控制系统工具箱的连接,可以实现控制设计的半自动化,这在其他公司的电路模拟器中是不存在的。
我们相信对于那些在硬件/软件集成时被重复返工所困扰的人来说,这是一个有效的演示模型。
日本
双主桥自动PID整定
このモデルは双重活动桥コンバータに対してPIDAutoTuningで適切なπゲインを取得することを示す演示ファイルです。双主动桥はガルバニック絶縁を担保しながら双方向かつシームレスに充電が可能であるので下記のアプリケーションでよく使われます。
- dcマ▪▪クログリッドにおける異なる電圧ラ▪▪ンでの相互変換
- 電気自動車·ハ▪ブリッド自動車内の高電圧(400v以上)から48vもしくは12vへの変換
- 異なるdc出力に対応する急速充電器
这个演示模型的目的
このモデルによってSimscapeを用いると双重活动桥が動作することに加えて,シミュレーションを動かしながら植物の伝達関数の推定やPIDのパラメータの最適化が行えることを示すことができます。
パワーエレクトロニクス回路はそのコンポーネント単体で電気・制御・熱・筐体設計等複数の要素を持つシステムであるので,電気回路シミュレーションとは異なり,複数要素を含めたシステムレベルのシミュレーションが可能です。
特に制御系の工具箱と連携することで他社電気回路シミュレータには存在しない制御設計の半自動化がこのコンバータでも有効であることが体験できます。
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MathWorks产2022世界杯八强谁会赢?品(需要MATLAB版本R2021a或更新版本(如果要运行R2021a,可以将漂白切换到“R21a”)。
MATLAB®/ Simulink®/ Simscape™/ Simscape电气™/控制系统工具箱™/ Simulink控制设计™
许可证
许可证在此存储库中的许可证文件中可用
引用作为
Kamatani Yuki(2023)。双主桥自动PID整定GitHub (https://github.com/mathworks/auto-pid-tuning-for-dual-active-bridge/releases/tag/1.0.0)。检索.
模型
TopModel
脚本
版本 | 发表 | 发布说明 | |
---|---|---|---|
1.0.0 |