车辆动力学Blockset™には,一連のリファレンスアプリケーションが用意されています。これは，運転操作をシミュレ，ションするための組み立て済みの車両運動モデルです。推進,動力伝達装置,ステアリング,サスペンション,車体,ブレーキ,タイヤのサブシステムが含まれています。リファレンスアプリケーションの独自のバージョンを作成して,車両が通常および極端な運転条件下で設計要件を満たすことができるかどうかをテストできます。リファレンスアプリケ，ションを使用して，次のことを行います。

• 走行およびハンドリングの解析
• シャシ，制御機能の開発
• 先進運転支援システム(adas)および自動運転(ad)制御機能のテスト

これらのリファレンスアプリケーションは,独自の車両データでパラメーター化できるテストフレームワークとして機能します。Vehicle Dynamics Blocksetラブラリや动力总成Blockset™ラesc escブラリのブロック，または独自の动态仿真模块^®ラ@ @ブラリとSimscape™ラaapl . exeブラリのブロックを使用して，サブシステムをさらにカスタマaapl . exeズすることができます。リファレンスアプリケ，ションには，開発チ，ムのベストプラクティスを促進するためのSimulinkプロジェクト構成が付属しています。动态仿真模块プロジェクトにより、最上位モデルのファイル、コンポーネントモデルのファイル、およびスクリプトを管理し、バージョン制御することが可能になります。

車両の走行とハンドリングの性能を特徴付けるために,车辆动力学Blocksetのリファレンスアプリケーションを使用して,ダブルレーンチェンジ,スウェプトサイン,スローリーインクリーシングステアなどの操作を含む,標準的な運転操作をシミュレーションできます。あらかじめ用意されているモデルをカスタマイズすることにより,独自の運転操作を作成することもできます。アンダーステアまたはオーバーステアの挙動,横加速度の制限,およびその他の多くの動的応答をシミュレーションすることにより,車両が設計要件をどのように満たしているかを評価します。MATLAB^®とSimulinkを使用して車両をさらに解析し，設計研究を実行してシステムを最適化できます。

多くの場合,先進運転支援システム(ADAS)および自動運転(广告)制御機能のテストは,車両を説明するための単純な二輪モデルから始めます。ただし,自動緊急ブレーキや障害物回避などの機能をテストするには,タイヤのスリップなどの影響が重要になるため,二輪モデルでは不十分です。车辆动力学模块で利用可能な車両運動モデルは、このような自動運転機能のテストに必要な忠実度を高めます。

リファレンスアプリケーションで提供される3 d環境を使用して,ADASおよび自動運転機能の独自の仮想テストグラウンドを開発することもできます。たとえば,車両モデルには,シミュレーション中に仿真软件に画像を送り返す仮想カメラが付属しています。このような方法で，車線検出アルゴリズムをテストするために，Simulinkで信号を解析できます。虚幻引擎エディタでシーンをカスタマイズすると、柔軟性がさらに高まり、ADAS および自動運転の機能を十分に発揮するシナリオを作成して、シミュレーションすることができます。