追求的热情从研究生到全职工作
曼纽尔,应用支持工程师
当我正在向机械工程博士学位,我专注于协调的问题自动驾驶汽车,因为他们穿越交通路口。我的研究涉及三个主要类型的工作:回顾文献了解现有方法,头脑风暴和建模新方法,和模拟的方法来验证。
从研究生的第一年,我觉得阅读报纸是痛苦和头脑风暴和白板做数学和物理是好的,但编程仿真环境是真正的乐趣。流程的一个步骤,不觉得一件苦差事。
当我意识到这其实是别人的工作做到底的部分研究生我最是享受,我知道我想在MathWorks工作。
一天后编程的优化算法MATLAB(并且享受它的每一秒钟),我发现MATLAB已经有了一个函数,可以这样做。当我意识到这其实是别人的工作做到底的部分研究生我最是享受,我知道我想在MathWorks工作。
选择一个实习项目
经过三年的研究生,我准备开始考虑下一个是什么。与MathWorks众所周知的愿景板(我太自由奔放的有一个真正的一个),我申请工程开发集团(EDG)实习项目,并提供了一个位置。
不久之后我接受了邀请,我招聘经理对我伸出来讨论潜在项目的夏天。他建议使用MathWorks高级研究与技术办公室(MARTO)团队。这个小小的四人组工作协调问题的自动驾驶汽车,因为他们穿越交通路口。这是同样的问题我在研究生院的研究探索。
我做了一个决定:我现在做什么?我拓展或双吗?探索新事物,或使用实习机会继续推进我的博士研究吗?
第一个选项可能是一个好的简历建筑商,但当你想尽早完成你的博士学位,你抓住每一个机会你能抽出你的论文研究。所以自动驾驶汽车。
我的实习经验
我计划搬到马萨诸塞州的夏天我的实习。但COVID-19发生,所以我从我的房间搬到我远程升级的家庭办公室里,开始实习。
我是一个three-intern团队的一部分与MathWorks合作研究和技术办公室(MARTO)在夏季。我们的导师给我们项目的目标,让我们提出自己的想法我们可以采取下一步措施。根据我的工作经验在协调车辆在交通信号灯的问题,我提出了编程一个定制的交通模拟器和制定一部小说同步策略基于一些有趣的方法我刚刚在我的一个学习研究生课程。我的实习生团队提出替代的协调策略使用不同的方法基于机器学习技术。
MARTO团队和暑期实习生。
在一个典型的一天,我坐下来计划模拟器或制定我的协调策略。我会与其他实习生在我团队协作方面的项目,他们会帮我做我的。在一天结束的时候,我们都与导师讨论项目,得到反馈,通过任何障碍。偶尔,我们会与产品开发团队的工程师开会讨论我们所做的工作,这个工作符合自己的目标未来的开发周期。
通过与其他实习生工作,我接触到新的技术,我就不会在我自己的研究探索。
几次一个星期,我将会见不同的EDG团队的成员。而我实习的项目导师负责技术方面,EDG为我们提供了机会来了解MathWorks公司。EDG经理将确保我设置和实现个人和专业实习的目标。其他EDG工程师将与我和其他实习生召开会议,讨论我们EDG的经验,和MathWorks一般。
年底我的任期内,我有一个功能交通模拟器,我们发表在GitHub供任何人使用,和我有一个工作协调策略,我可以出现在一个研究出版,可能是我的博士研究的一部分。通过与其他实习生工作,我接触到新的技术,我就不会在我自己的研究探索。
我的交通模拟器。
脱盖我的实习,我有幸提出工作报告公司的任何人都能参加。在提出我的一些研究会议,会议通常刚刚十几名与会者,我很兴奋(有点紧张)给超过200 MathWorkers,包括克里夫硅藻土,最初的MATLAB编程人员和公司的创始人之一。
结束和开始
从日常的MathWorker再次成为研究生的挣扎是困难的。值得庆幸的是,我的经理伸出一个全职实习结束后不久。我很快就接受了它,这让我期待,因为我去年在我的博士研究工作。我为我的论文以下夏天,不久之后回到MathWorks作为EDG应用支持工程师。
EDG项目吸引了我,因为它是一个伟大的方式为新工程师像我一样去探索不同领域感兴趣的公司一个永久的职位。它给了我工作的机会在短期项目的团队,所以我积累经验,寻找适合永久作用。与此同时,我也向我们的客户提供技术支持工作,我开发一个更深的了解我们的产品。2022世界杯八强谁会赢？
