马欣德拉电气使用系统级仿真优化电动汽车电池热管理系统
电动汽车(ev)由锂离子电池供电，这需要一个有效但低功耗的电池热管理系统(BTMS)。马欣德拉电气团队为电动汽车BTMS开发算法，需要了解电池的最佳配置，以实现最大冷却，并为冷却电路开发有效的算法。
利用之前基于模型设计的经验，该团队使用Simulink为电动汽车创建并验证了一个系统级仿真模型，该模型包括电池、冷却电路、制冷电路、车辆和驾驶员®和Simscape®．他们使用这个模型来开发概念和调整参数，以在最佳工作点选择最佳组件。
主要成果
- 创建并验证了电动汽车的系统级仿真模型，包括电池、冷却电路、制冷电路、车辆和驾驶员
- 开发概念和调整参数，以在最佳工作点选择最佳组件
- 开发新的压缩机运行逻辑，并对其进行测试，以提高能源效率
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