双主动桥的PID自整定
这个模型是一个演示文件,展示了如何使用PIDAutoTuning为双有源桥转换器获得适当的PI增益。双有源桥常用于以下应用,因为它们可以双向和无缝充电,同时确保电隔离。它常用于以下应用程序中
设置
运行双主动桥转换模型:
- 打开项目文件。
- 打开脚本/ DAB_DesignSheet.mlx
- 开关频率(Fsw)和电感(Ltyp[H])的编辑值
- TopModel / DualActiveBridgePlant_CurrentCnt.slx(“DAB_DesignSheet开放。Mlx”将自动运行)
- 模拟运行。
运行PID自动整定演示:
- 打开项目文件。
- 打开脚本/ DAB_DesignSheet.mlx
- 开关频率(Fsw)和电感(Ltyp[H])的编辑值
- TopModel / DualActiveBridge_VpCntWithPIDAutoTuner.slx(“DAB_DesignSheet开放。Mlx”将自动运行)
- 双击/控制器/闭环PID自动调谐器
- 输入所需的参数,参考此帮助页。https://jp.mathworks.com/help/slcontrol/ug/tune-pid-controller-in-real-time-using-closed-loop-pid-autotuner-block.html
- 模拟运行。
- 自动PID调整在启动和停止块中指定的时间执行。
这个演示模型的目的
该模型显示了Simscape的双主动桥。仿真结果表明,在仿真过程中可以实现Plant传递函数估计和PID参数优化。
电力电子电路是一个包含多个部件的系统,包括电气、控制、热和外壳设计。与电路仿真不同的是,电力电子电路是一个包含多个元件的系统级仿真是可能的。
特别是,通过与控制系统工具箱的连接,可以实现控制设计的半自动化,这是其他公司的电路模拟器所不存在的。
我们相信,对于那些在硬件/软件集成时被重复返工所困扰的人来说,这是一个有效的演示模型。
日本
双主动桥的PID自整定
このモデルは双重活动桥コンバータに対してPIDAutoTuningで適切なπゲインを取得することを示す演示ファイルです。双主动桥はガルバニック絶縁を担保しながら双方向かつシームレスに充電が可能であるので下記のアプリケーションでよく使われます。
- dcマereplicationクログリッドにおける異なる電圧ラereplicationンでの相互変換
- 電気自動車·ハ电子邮箱ブリッド自動車内の高電圧(400v以上)から48vもしくは12vへの変換
- 異なるdc出力に対応する急速充電器
这个演示模型的目的
このモデルによってSimscapeを用いると双重活动桥が動作することに加えて,シミュレーションを動かしながら植物の伝達関数の推定やPIDのパラメータの最適化が行えることを示すことができます。
パワーエレクトロニクス回路はそのコンポーネント単体で電気・制御・熱・筐体設計等複数の要素を持つシステムであるので,電気回路シミュレーションとは異なり,複数要素を含めたシステムレベルのシミュレーションが可能です。
特に制御系の工具箱と連携することで他社電気回路シミュレータには存在しない制御設計の半自動化がこのコンバータでも有効であることが体験できます。
MathWorks产2022世界杯八强谁会赢?品(//www.ru-cchi.com)
需要MATLAB版本R2021a或更新(你可以切换到“R21a”如果你想运行R2021a。)
MATLAB®/ Simulink®/ Simscape™/ Simscape电气™/控制系统工具箱™/ Simulink控制设计™
许可证
许可证在此存储库中的license文件中可用
引用作为
Kamatani Yuki(2022年)。双主动桥的PID自整定GitHub (https://github.com/mathworks/auto-pid-tuning-for-dual-active-bridge/releases/tag/1.0.0)。检索.