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通过系统级仿真优化汽车电气设计
汽车电气系统的优化必须全面考虑行驶和运行条件。随着设计复杂性的增加,传统的基于试错的电气工程实践已经不足以确保电气系统在各种驱动和操作条件下的鲁棒性。特别是,电池和交流发电机必须优化尺寸,如有足够的容量为电力负载供电,同时也要最小化车辆成本和工程成本。
在本次网络研讨会上,来自MathWorks的Vijayalayan R和Robyn Jackey将展示一种以模拟为主导的设计方法,该方法减少了对物理原型和基于车辆测试的依赖。该方法包括在Simscape中开发一个快速、准确的汽车电气系统模型,在Simulink中捕获动态测试条件,并使用Simulink设计优化和基于模型的校准工具箱使用真实数据对模型进行参数化。
在演示和演示之后将有一个问答环节。
记录:2012年9月5日
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